韓國將在電動汽車競賽中擴大稅收優惠和電池部門的研發支出
S. Korea to Expand Tax Incentives, R&D Spending on Battery Sector Amid EV Race

內容
隨著主要經濟體競相發展自己的供應鏈,以從快速成長的電動汽車市場中受益。韓國貿易、工業和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy, MOTIE)亦公布了「 K 電池藍圖(K-battery blueprint)」,以鞏固其電池領導地位。根據該部表示全球可充電電池市場韓國去年占44.1%,領先中國大陸和日本,其中以 IT 設備的小型電池和電動汽車的中型與大型電池領先。而隨著美國、歐洲和中國大陸正在加速努力以鞏固製造基地、電池技術和供應鏈且瞄準快速成長的市場,韓國政府也提出全面的電池政策,並與私營部門共同努力,以擴大其在全球電動汽車市場的影響力,MOTIE表示其目標是到 2030 年將電池出口從 2020 年的 75 億美元增加到 200 億美元。而根據「K 電池藍圖」之路線圖,美國的電池製造商和相關公司將獲得高達 50% 的研發支出稅收折扣和 20% 的設備投資稅收減免;並將與電池製造商和相關機構合作,開發具備更高能效、更長續航力和安全性的下一代電池,例如:企圖到2027 年將固態電池(solid-state battery)商業化,這被認為是電動汽車更安全、更節能的選擇。此外,將在 2026 年之前建設“下一代電池園區(the next-generation battery park)”,以促進當地企業的研究和測試工作,並與三大電池製造商共同設立一個 800 億韓元的資金來支持研發項目,以及2025 年為無人機和飛機開發在重量方面更具競爭力的鋰硫電池(lithium-sulfur battery)。另外,亦規劃加大力度幫助當地企業獲得電池材料的關鍵資源,並探索廢舊電池材料的再利用方法,以應對全球可能出現的原材料短缺問題。
發佈時間
2021/07/16
資料來源
新聞出處
Yonhap News Agency
摘譯者
莊純琪