林姿伶/ 發布日期：2019/08/15/ 瀏覽次數：71

電動車(EV)充電基礎設施或電動車充電設備(Electric Vehicle Supply Equipment；EVSE)設置於一般充電站、電池交換站(switch stations)，可為電動車(EV)、插電式油電混合車(PHEV)再充電，以提供電能。

近年來，備受矚目的無線充電技術興起，其利用電流磁效應與電磁感應之原理，在充電設備與電池之間傳遞能量；藉由充電設備中的感應線圈產生磁場，而車輛中的感應線圈從電磁場獲取電力並將其轉換回電流，對電池充電。該技術可在車輛行駛道路的同時，為動態電動車充電(Dynamic Electric Vehicle Charging；DEVC)，適用於自動駕駛類型的電動車，可在無人駕駛的狀態下，以無線方式自動地插入電源以進行充電。在2018年，寶馬(BMW)汽車公司已首先推出可使用無線充電技術的插電式混合動力車。

建構適用於各式車輛的充電設備，需提供充電時的車輛位移緩衝區，將電路組件埋入地下或牆內，於不受冰雪、灰塵、爛泥、汙物，以及任何障礙物之影響下，讓車輛進行充電。其中，包含傳統或無線的電動車之充電設備類型說明如下：

一、住宅充電站
返回家中時，即可藉由家用牆壁插座，插入車用電池、進行充電。住宅充電站通常沒有使用者認證之功能，亦沒有計量之剩餘容量值、容量之蓄電量衰退分析，還可能需要連接專用電源，才能更快速地充電。

二、停車場充電站
停車場充電站由充電業者與停車場業者合作，為電動車提供免費或付費之充電功能，鼓勵電動車使用停車場設施為車輛充電。其設置地點可包含住商大樓的停車場、小型商場的停車場、購物中心的停車場、火車站周邊的停車場。

三、40 kW快速充電站
40 kW直流充電設備可在10至30分鐘內完成充電，提供車輛超過100公里行駛距離之電量，其充電時間較交流充電設備快速，但成本較高。該充電設備可設置於休息站，允許車輛再行駛更長的距離，也可提供大都會區通勤者作為定期充電使用。

目前，充電基礎設施主要設置在公共或私人的車庫、停車場；未來，將部署快速充電網路於道路或高速公路，為行駛中的車輛充電，作為長途行駛之用途。另外，隨著電動車的數量增加，大型的車用充電設備會給電網帶來高負荷量，需藉由電力使用的高峰期或離峰期時段來安排充電，以降低電力負荷量。